Cara Mengatasi Kampas Ganda Motor Matic Habis Tanpa Ganti Baru — Tips Relining Hemat Biaya

 

Berikut ini Cara Hemat  Atasi Kampas Ganda Motor Matic Habis (Relining) dengan Metode Daur Ulang

Motor merupakan sebuah kendaraan yang digunakan untuk memudahkan dan mempercepat perjalanan dalam menempuh sebuah tujuan. Yang awalnya manusia dahulu menggunakan cara berjalan kaki, seiring waktu perkembangan zaman, mulai dari roda kayu, bahkan sepeda dari bahan kayu, becak, kemudian sampai terlahir banyak macam kendaraan bermotor yang ditawarkan.  Technology motor siap hadir sebagai solusi mengatasi masalah perjalanan dengan berbagai fitur untuk memaksimalkan kenyamanan.

Motor yang paling banyak diminati oleh para pengguna di Indonesia adalah motor bertransmisi matic. Meski demikian, banyak pilihan-pilhan motor yang juga tak kalah istimewa. Brand yang menguasai pangsa pasar motor di Indonesia adalah Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki juga masih banyak brand lainnya. Dari berbagai brand ini mereka menciptakan motor yang bermacam-macam mulai dari motor bertransmisi gigi dan juga matic. Melihat banyaknya pengguna yang berminat terhadap motor matic maka sebagai pengguna motor matic tentunya harus pandai merawat komponen matic nya. Diantara komponen yang sangat berperan penting dalam motor transmisi matik adalah spare part kampas ganda.

Kampas ganda ini memiliki fungsi sebagai penghantar tenaga dari mesin melalui pully depan dialirkan melalui V belt menuju pully belakang lalu dihantarkan ke kampas ganda. Nah, kampas ganda inilah yang mendapatkan tugas meneruskan gaya dorong dari mesin untuk disalurkan kepada roda, sebagaimana pada prosesnya kampas ganda ini mengalami banyak sekali gesekan antara kampas ganda dan lonceng. Dalam kurun waktu tertentu sekurang kurangnya satu tahun satu kali baiknya melakukan cek up pada bagian komponen matic. berikut ini gambar kampas ganda:

    Seiring waktu kampas ganda ini akan menipis bahkan habis, terlebihh lagi apabila medan yang dilalui adalah banyak pada jalan tanjakan dan turunan curam tentunya akan membuat kampas ganda cepat habis. Lalu bagaimana caranya untuk memulihkan kembali ferforma kampas ganda? Tentunya dengan memastikan ketebalan kampas ganda kembali normal seperti sedia kala.

Ada 2 metode yang bisa dilakukan, yakni dengan mengganti yang baru secara keseluruhan atau kitab isa melakukan relining. Relining merupakan cara hematmemulihkan ferforma motor dengan cara mendaur ulang kampas ganda yang sudah tipis atau bahkan nyaris habis. Namun jika melakukan penggantian kampas ganda akan menghabiskan biaya yang cukup besar. Harga kamapas ganda baru yang berstandar original bisa mencapai 200 ribuan, belum lagi nantiya kita harus melakukan pemasangan yang membutuhkan biaya pula. Ya kurang lebih akan menghabiskan sekitar 250 ribuan untuk mengganti kampas ganda baru sekligus dengan pemasangan. Lalu bagaimana nih cara hematnya? Oke mari kita lakukan daur ulang atau disebut juga sebagai relining kampas ganda.

Mari kita siapkan alat dan bahan nya:

1.      Bahan Khusus Relining Kampas

2.      Gergaji Besi / Gerinda

3.      Lem besi (Dextone 15 menit)

4.      Karet Gelang

5.      Kater

6.      Amplas kasar dan halus (Ukuran 150-220)

7.      Karet Gelang

8.      Lem besi cair (Alteko/Lem Korea).

Selanjutnya tahap cara pembuatan:

1.       Mula-mula kita lepaskan mur pengunci dari boks cvt atau bisa disebut juga sebagai blok CVT, selanjutnya buka juga mur bagian pullyy belakang sehingga pully belakang bisa dicoopot dengan aman. Stelah tercopot dengan baik, buka juga mur besar pada bagian pengunci kampas ganda, lakukan dengan hati hati karena dibawah mur besar terdapat pegas yang bisa membuat mur besar ini terlontar. Setelah mur besar tercopot, maka copot satu persatu bagian pengunci kampas ganda. Copot dari ketiga kamapas ganda yang menemel pada rumah kampas dengah hati-hati, jika macet boleh dikasih pelumas pada bos kampas.

Setelah kampas ganda tercopot dengan baik selanjutnya adalah tahap pengikisan sisa kampas yang masih menempel pada landasan dasar kampas ganda dengan cara memukul mukul daging kamps tersebut dengan kunci gagang kunci T lalu dilanjutkan dengan gergaji besi atau baiknya akan lebih cepat apabila dilakukan menggunakan gerinda.

Lakukan pengikisan daging kampas ganda ini sampai benar benar tercopot semuanya sampai ke bagian dalam yang begelombang yang fungsinnya sebagai daya cekkram kampas

Setelah terbentuk dasar kampa yang bersih seperti gambar diatas, tahap selanjutnya adalah melakukan pemotongan pada bahan relining kampas ganda yang sudah disiapkan seperti gambar berikut.

Ukur dengan patokan Panjang dan lebar menyesuaikan ukuran daging kampas ganda yang sebelumnya. Untuk memaksimalkan hasil yang presisi boleh gunakan pensil untuk menandai. Jumlah daging kampas ganda yang akan dipakai dan semuanya hanya 3 potong. Setelah ditandai dengan pensil, lakukan pemotongan dengan menggunakan gergaji besi atau gerinda. Lalu setelah melakukan pemotongan. Kita juga mesti mempresisikan daging kampas. Laukan finishing secara maksimal dengan bantuan kater dan juga amplas.

  Setelah dilakukan finishing pemotongan dan sepresisi mungkin, tahapan selanjutnya adalah pengeleman. Bermula menyiapkan bidang untuk mengaduk lem dexton dalam jumlah secukupnya dengan kuatitas 50/50 antara hitam dan putih. Setelah lem teraduk dengan merata kita lakukan pengeleman dengan cara mengelem permukaan dasar kampas ganda dan juga pemukaan gaging kampas ganda bagian dalam. selanjutnya tempelkan daging kampas ganda pada posisi sepresisi mungkin sesuai dengan ukuran semula.

Setelah direkatkan lakukan pengikatan pada kampas gandayang baru di lem dengan tujuan agar merekat dengan maksimal apda saat pengeringan.

 Tunggu 1 hari 1 malam unuk memaksimalkan perekatan pada lem. Lebih baik lagi jika sambil di jemur. Setelah dilakukan pengeringan dengan maksimal, tahapan selanjutnya adalah melakukan finishing dengan cara memotong bagian lem berlebih dengan gergaji besi atau gerinda sampai betul betul rapih.

Setelah kampas ganda betul betul kering, dilanjutkan pada tahap penyetelan kampas ganda dengan lingkaran lonceng yang ada pada motor matic. lakukan penyetelan secara seksama sampai betul betul presisi dan mendapatkan ferforma terbaiknya. Dalam penyetelan ini diperlukan ketelitian dan kesabaran karena tidak langsung presisi pada lonceng. Untuk menghindari gredeg atau napak Sebagian kampas, maka lakukan penyetelan secara hati-hati sampai maksimal. Adapun caranya sebagai berikut:

Pertama tama kita potong amplas halus seukuran lingkaran pada lonceng, setelan amplas dipotong lalu tempelkan amplas pada bagian dalam lonceng dan rekatkan dengan lem besi cair. Setelah amplas nempel pada lonceng bagian dalam, tahap selanjutnya adalah memasukan kampas ganda yang telah dibuat tadi kedalam lonceng sampai bisa masuk dengan senter dan posisi kampas dengan ketebalan merata. Setelah semuat ketebalan kampas rata dan presisi, maka itu sebuah tanda bahwa kamps relining kampas siap digunakan. 

Ya, selamat mencoba 😊.Terima Kasih