Risiko Upgrade Kopling Manual pada Yamaha Vega dan Jupiter

 

Risiko Upgrade Kopling Manual pada Yamaha Vega dan Jupiter

A. Pengertian Upgrade Kopling Manual

Upgrade kopling manual pada Yamaha Vega dan Jupiter adalah proses modifikasi sistem kopling standar (kopling otomatis/kopling sentrifugal) menjadi kopling manual seperti pada motor sport. Tujuan utama modifikasi ini biasanya untuk mendapatkan respons tarikan yang lebih terasa, kontrol putaran mesin yang lebih presisi, serta sensasi berkendara yang dianggap lebih “sporty”. Namun, karena desain dasar mesin Vega dan Jupiter tidak dirancang untuk sistem kopling manual, modifikasi ini menyimpan sejumlah risiko teknis yang perlu dipahami secara matang.

B. Plus dan Minus Upgrade Kopling Manual

1.  Kelebihan:

- Kontrol putaran mesin lebih terasa oleh pengendara

- Respons awal akselerasi bisa lebih agresif

- Cocok untuk kebutuhan tertentu seperti balap atau penggunaan khusus

 2. Kekurangan:

- Mengubah sistem kerja mesin dari desain pabrikan

- Membutuhkan perawatan lebih intensif

- Berpotensi menimbulkan kerusakan jangka panjang

- Tidak ideal untuk motor harian jarak jauh

 

C. Risiko Fatal Upgrade Kopling Manual pada Vega dan Jupiter

1.       1. Mesin Menjadi Tidak Awet

Penggunaan kopling manual pada mesin yang tidak dirancang untuk sistem tersebut membuat beban kerja mesin meningkat. Gesekan berlebih dan perubahan pola kerja transmisi dapat mempercepat keausan komponen internal mesin, sehingga umur mesin menjadi lebih pendek dibandingkan kondisi standar.

2.       2. Kampas Kopling Cepat Rusak karena Suplai Oli Tidak Optimal

Pada mesin Vega dan Jupiter, saluran oli pada suplai blok kanan mesin tidak dirancang untuk mendukung sistem kopling manual. Akibatnya, kampas kopling tidak mendapatkan pelumasan yang cukup. Kondisi ini membuat kampas cepat kering, aus, bahkan berisiko terbakar (gosong).

3.       4. Knerja Blok Head Terkuras Maksimal

Upgrade kopling manual mendorong mesin bekerja pada putaran tinggi lebih sering.

Hal ini membuat blok head bekerja secara maksimal dalam jangka panjang, yang dapat memperpendek umur komponen penting seperti noken as, rantai keteng, tensioner, serta komponen pendukung lainnya.

4.       5. Risiko Pelumasan Head Mesin Kurang Maksimal

Pencopotan atau penghilangan komponen kampas ganda pada sistem standar dapat memengaruhi sirkulasi oli secara keseluruhan. Dampaknya, pelumasan menuju head mesin menjadi kurang optimal, meningkatkan risiko gesekan dan keausan pada komponen atas mesin.

6. Oli Mesin Cepat Kotor dan Menurun Kualitasnya

Kampas kopling yang sering bekerja dalam kondisi kering atau panas berlebih akan menghasilkan serpihan dan residu. Akibatnya, oli di bak mesin menjadi cepat kotor, viskositas menurun, dan kemampuan pelumasan berkurang, yang pada akhirnya mempercepat kerusakan komponen mesin lainnya.

 Berikut ini perbanding bak kopling Standar Bawaan dan Blok Kopling Racing yang disetel untuk kopling manual:

Pada bak kopling manual terdapat sebuah saluran dari lubang C ke lubang D yang berfungsi sebagai saluran oli yang disuplai ke bagian kampas kopling. Sedangkan kita lihat pada blok kopling racing yang disetting untuk kopling manual seperti gambar dibawah ini:

Kita lihat bahwa saluran dari bagian luang c ke lubang d tidak ada, sehingga suplai oli ke bagian kampas kopling menjadi tak sampai, karena berubah fungsi yang awalnya sebagai saluran oli, berpindah menjadi tarikan kopling manual.

Kesimpulan

Upgrade kopling manual pada Yamaha Vega dan Jupiter memang memberikan sensasi berkendara yang berbeda, namun risiko jangka panjangnya cukup besar, terutama untuk penggunaan harian. Mesin yang tidak awet, pelumasan yang tidak ideal, serta keausan komponen vital menjadi pertimbangan utama sebelum melakukan modifikasi ini. Bagi pengguna motor harian, mempertahankan sistem kopling standar pabrikan tetap menjadi pilihan paling aman dan berumur panjang.

Cara Mengatasi Kampas Ganda Motor Matic Habis Tanpa Ganti Baru — Tips Relining Hemat Biaya

 

Berikut ini Cara Hemat  Atasi Kampas Ganda Motor Matic Habis (Relining) dengan Metode Daur Ulang

Motor merupakan sebuah kendaraan yang digunakan untuk memudahkan dan mempercepat perjalanan dalam menempuh sebuah tujuan. Yang awalnya manusia dahulu menggunakan cara berjalan kaki, seiring waktu perkembangan zaman, mulai dari roda kayu, bahkan sepeda dari bahan kayu, becak, kemudian sampai terlahir banyak macam kendaraan bermotor yang ditawarkan.  Technology motor siap hadir sebagai solusi mengatasi masalah perjalanan dengan berbagai fitur untuk memaksimalkan kenyamanan.

Motor yang paling banyak diminati oleh para pengguna di Indonesia adalah motor bertransmisi matic. Meski demikian, banyak pilihan-pilhan motor yang juga tak kalah istimewa. Brand yang menguasai pangsa pasar motor di Indonesia adalah Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki juga masih banyak brand lainnya. Dari berbagai brand ini mereka menciptakan motor yang bermacam-macam mulai dari motor bertransmisi gigi dan juga matic. Melihat banyaknya pengguna yang berminat terhadap motor matic maka sebagai pengguna motor matic tentunya harus pandai merawat komponen matic nya. Diantara komponen yang sangat berperan penting dalam motor transmisi matik adalah spare part kampas ganda.

Kampas ganda ini memiliki fungsi sebagai penghantar tenaga dari mesin melalui pully depan dialirkan melalui V belt menuju pully belakang lalu dihantarkan ke kampas ganda. Nah, kampas ganda inilah yang mendapatkan tugas meneruskan gaya dorong dari mesin untuk disalurkan kepada roda, sebagaimana pada prosesnya kampas ganda ini mengalami banyak sekali gesekan antara kampas ganda dan lonceng. Dalam kurun waktu tertentu sekurang kurangnya satu tahun satu kali baiknya melakukan cek up pada bagian komponen matic. berikut ini gambar kampas ganda:

    Seiring waktu kampas ganda ini akan menipis bahkan habis, terlebihh lagi apabila medan yang dilalui adalah banyak pada jalan tanjakan dan turunan curam tentunya akan membuat kampas ganda cepat habis. Lalu bagaimana caranya untuk memulihkan kembali ferforma kampas ganda? Tentunya dengan memastikan ketebalan kampas ganda kembali normal seperti sedia kala.

Ada 2 metode yang bisa dilakukan, yakni dengan mengganti yang baru secara keseluruhan atau kitab isa melakukan relining. Relining merupakan cara hematmemulihkan ferforma motor dengan cara mendaur ulang kampas ganda yang sudah tipis atau bahkan nyaris habis. Namun jika melakukan penggantian kampas ganda akan menghabiskan biaya yang cukup besar. Harga kamapas ganda baru yang berstandar original bisa mencapai 200 ribuan, belum lagi nantiya kita harus melakukan pemasangan yang membutuhkan biaya pula. Ya kurang lebih akan menghabiskan sekitar 250 ribuan untuk mengganti kampas ganda baru sekligus dengan pemasangan. Lalu bagaimana nih cara hematnya? Oke mari kita lakukan daur ulang atau disebut juga sebagai relining kampas ganda.

Mari kita siapkan alat dan bahan nya:

1.      Bahan Khusus Relining Kampas

2.      Gergaji Besi / Gerinda

3.      Lem besi (Dextone 15 menit)

4.      Karet Gelang

5.      Kater

6.      Amplas kasar dan halus (Ukuran 150-220)

7.      Karet Gelang

8.      Lem besi cair (Alteko/Lem Korea).

Selanjutnya tahap cara pembuatan:

1.       Mula-mula kita lepaskan mur pengunci dari boks cvt atau bisa disebut juga sebagai blok CVT, selanjutnya buka juga mur bagian pullyy belakang sehingga pully belakang bisa dicoopot dengan aman. Stelah tercopot dengan baik, buka juga mur besar pada bagian pengunci kampas ganda, lakukan dengan hati hati karena dibawah mur besar terdapat pegas yang bisa membuat mur besar ini terlontar. Setelah mur besar tercopot, maka copot satu persatu bagian pengunci kampas ganda. Copot dari ketiga kamapas ganda yang menemel pada rumah kampas dengah hati-hati, jika macet boleh dikasih pelumas pada bos kampas.

Setelah kampas ganda tercopot dengan baik selanjutnya adalah tahap pengikisan sisa kampas yang masih menempel pada landasan dasar kampas ganda dengan cara memukul mukul daging kamps tersebut dengan kunci gagang kunci T lalu dilanjutkan dengan gergaji besi atau baiknya akan lebih cepat apabila dilakukan menggunakan gerinda.

Lakukan pengikisan daging kampas ganda ini sampai benar benar tercopot semuanya sampai ke bagian dalam yang begelombang yang fungsinnya sebagai daya cekkram kampas

Setelah terbentuk dasar kampa yang bersih seperti gambar diatas, tahap selanjutnya adalah melakukan pemotongan pada bahan relining kampas ganda yang sudah disiapkan seperti gambar berikut.

Ukur dengan patokan Panjang dan lebar menyesuaikan ukuran daging kampas ganda yang sebelumnya. Untuk memaksimalkan hasil yang presisi boleh gunakan pensil untuk menandai. Jumlah daging kampas ganda yang akan dipakai dan semuanya hanya 3 potong. Setelah ditandai dengan pensil, lakukan pemotongan dengan menggunakan gergaji besi atau gerinda. Lalu setelah melakukan pemotongan. Kita juga mesti mempresisikan daging kampas. Laukan finishing secara maksimal dengan bantuan kater dan juga amplas.

  Setelah dilakukan finishing pemotongan dan sepresisi mungkin, tahapan selanjutnya adalah pengeleman. Bermula menyiapkan bidang untuk mengaduk lem dexton dalam jumlah secukupnya dengan kuatitas 50/50 antara hitam dan putih. Setelah lem teraduk dengan merata kita lakukan pengeleman dengan cara mengelem permukaan dasar kampas ganda dan juga pemukaan gaging kampas ganda bagian dalam. selanjutnya tempelkan daging kampas ganda pada posisi sepresisi mungkin sesuai dengan ukuran semula.

Setelah direkatkan lakukan pengikatan pada kampas gandayang baru di lem dengan tujuan agar merekat dengan maksimal apda saat pengeringan.

 Tunggu 1 hari 1 malam unuk memaksimalkan perekatan pada lem. Lebih baik lagi jika sambil di jemur. Setelah dilakukan pengeringan dengan maksimal, tahapan selanjutnya adalah melakukan finishing dengan cara memotong bagian lem berlebih dengan gergaji besi atau gerinda sampai betul betul rapih.

Setelah kampas ganda betul betul kering, dilanjutkan pada tahap penyetelan kampas ganda dengan lingkaran lonceng yang ada pada motor matic. lakukan penyetelan secara seksama sampai betul betul presisi dan mendapatkan ferforma terbaiknya. Dalam penyetelan ini diperlukan ketelitian dan kesabaran karena tidak langsung presisi pada lonceng. Untuk menghindari gredeg atau napak Sebagian kampas, maka lakukan penyetelan secara hati-hati sampai maksimal. Adapun caranya sebagai berikut:

Pertama tama kita potong amplas halus seukuran lingkaran pada lonceng, setelan amplas dipotong lalu tempelkan amplas pada bagian dalam lonceng dan rekatkan dengan lem besi cair. Setelah amplas nempel pada lonceng bagian dalam, tahap selanjutnya adalah memasukan kampas ganda yang telah dibuat tadi kedalam lonceng sampai bisa masuk dengan senter dan posisi kampas dengan ketebalan merata. Setelah semuat ketebalan kampas rata dan presisi, maka itu sebuah tanda bahwa kamps relining kampas siap digunakan. 

Ya, selamat mencoba 😊.Terima Kasih

Cara Membuat Puding Coklat Keju Super Lezat

      

  Makanan cemilan akan menghangatkan suasana saat berkumpul, bersantai, maupun menemani saat mengerjakan tugas. Mulai dari cemilan yang beli dari warung, pemberian saudara, atau bahkan yang  spesial dimana  cemilan itu dibuat oleh kita sendiri. Nah, pada kesempatan ini sahabat Anugerah akan mengetahui cara membuat puding coklat keju super lezat. yuk langsung ke persiapan.

    Adapun bahan yang harus kita siapkan adalah:

1. 1 Bungkus Puding belgian Coklat 800 ml

2. 2 bungkus Nutrijel Coklat / 400 ml.

3. Gula Pasir.

4. Air Bersih.

5. Susu Kental Manis.

6. My Vla Putih 200 ml.

7. Tepung Cakra Atau Segitiga (Gandum).

8. Keju

9. Bola Bola Coklat

10. Keju

Adapun Alatnya:

1. Wajan untuk merebus air.

2. Pengaduk Puding (Sendok).

3. Wadah Saji.

4. Sinduk saji.

5. Nampan.

6. Parutan Keju.

    Mari kita lanjutkan ke tahap pembuatannya, mula mula kita siapkan air sebanyak 1.300 ml lalu masukan kedalam Wajan, setelah itu lalu masukan gula sebanyak 200 ml, lalu taburkan pula 800 ml puding belgian coklat beserta nutrijell kedalam wajan yang telah dicampur dengan air. nyalakan api kompor dengan standar api sedang untuk menghindari adukan keluar dari wajan, karena jika kita berikan api terlalu besar biasanya akan membludak. setelah semuanya masuk kedalam wajan kita aduk sampai merata sambil api menyala standar. lakukan pengadukan sekitar kurang lebih 8 menit. atau dalam kondisi sampai mendidih. setelah mendidih dan jika dirasa cukup, lanjutkan ke tahap penyajian dengan sinduk saji dengan cara menuangkan adonan dari wajan ke cup saji. lakukan dengan hati hati sampai merata. Biasanya satu bungkus puding 800 ml bisa dibikin jadi 10 cup ukuran 10 oz. Setelah puding dimasukan kedalam cup, tiriskan sampai sedikit mengeras.

    Sambil menunggu adonan mengeras kita siapkan adonan untuk membuat toping atau tingkat 2 setelah adonan nutrijell. pertama kita siapkan air 600 ml lalu masukan kedalam wajan yang bersih diatas kompor, lalu tambahakn susu kental manis satu saset 38g, lalu satu sendok gula, juga 4 sendok tepung segitiga atau cakra. Setelah adonan masuk kedalam wajan,  lanjut hidupkan sedang, sambil lakukan mengaduk sampai merata sampai mendidih. setelah mendidih dan dirasa cukup, matikan api, dan  lanjutkan ke tahap penyajian.

Tunggu beberapa saat sampai adonan sedikit mengeras. Sambil menunggu adonan mengeras kita siapkan toping finishing yakni keju dan bola bola coklat. pertama kita parut keju secukupnya, lalu tuangkan ke cup yang sudah diisi dengan adonan coklat dan toping my vla. setelah adonan dan toping keju tersajikan lakukan tahap finishing toping dengan menambahkan bola bola coklat diatas parutan keju.

Yes,. Cemilan Puding Coklat Keju Super lezat telah berhasil dibuat. Selamat mencoba. :)

Kode JASO, API dan SAE pada Oli

JASO

Jaso adalah sebuah lembaga Jepang yang memberikan standar khusus dan mengecek standar kualitas oli. kepanjangan dari JASO adalah Japanese Automotive Standart Assosiaciation. oli dengan kode JASO cocok digunakan motor, bukan untuk mobil.  Fungsi oli ini adalah membuat gesekan kopling tidak selip.  JASO menggunakan sistem penandaan yang mirip dengan API, dengan kode berdasarkan tingkat viskositas di oli mesin dan kategori kinerja. JASO membagi standar kualitas oli menjadi empat kategori: MB (untuk mesin 2-tak) atau motor yang berkupling ring seperti pada mesin matik, MA (untuk mesin dengan kopling basah) seperti motor bebek atau motor sport., MA1 (untuk mesin dengan kopling basah yang mengharuskan performa anti-penggoresan yang lebih tinggi), dan MA2 (untuk mesin dengan kopling basah yang mengharuskan performa anti-penggoresan yang lebih rendah). Apabila Anda melihat kode JASO pada botol oli, berarti itu adalah oli yang cocok untuk motor. Kode JASO berarti oli jenis tersebut khusus digunakan untuk motor, bukan mobil. Berbeda dengan kode API dan SAE.

API

American Petroleum Institute (API) merupakan kode standar penentu kualitas oli mesin mobil. Pada kode API terdapat dua huruf tambahan, seperti API SN atau API CH. Kode “S” diperuntukkan pada kendaraan mesin bensin dan mesin diesel ditandai dengan huruf “C”.

Huruf kedua pada kode API SN untuk kendaraan berbahan bakar bensin untuk kendaraan yang lebih baru. Kualitas kode tersebut berarti oli tersebut kualitasnya lebih baik dibandingkan dengan kode API SG. Semakin bagus kualitas oli, maka kode alfabetnya semakin jauh atau mendekati huruf Z. Meski begitu, kendaraan lama tidak direkomendasikan untuk alfabet yang mendekati Z, karena mesin mobilnya dirancang untuk menerima kekentalan tertentu atau sesuai masanya.

SAE 

    Society of Automotive Engineer (SAE) adalah asosiasi yang mengatur standarisasi di berbagai bidang seperti rancang desain teknik dan manufaktur. Pada kemasan oli tertera kode SAE 10W-30, 10W-40, atau 20W-40, dan20W-50. Huruf W pada kode tersebut merupakan singkatan dari “winter” Artinya musim dingin atau bisa diatikan saat suhu dingin. Pelumas ini disesuaikan untuk musim dingin dan panas, sehingga ketika suhu dingin olinya tidak mengental. Semakin kecil kode SAE maka semakin encer oli tersebut.

    Secara keseluruhan penulis dapat sedikit menyipulkan bahwasannya kode JASO untuk Motor dan API untuk Mobil dan mewakili lembaga yang memberikan standar legalitas oli. sedangkan SAE Adalah kode performa Viskositas Fluida (Kekentalan Oli).

Terimakasih,.

Ketahui Viskositas Oli Anda

 Arti Viskositas Pada Pelumas

    Viskositas adalah sebuah  ukuran kekentalan atau ketebalan cairan (fluida). Fluida adalah zat yang berubah bentuk secara kontinu (terus menerus) bila terkena tegangan geser, berapapun kecilnya tegangan geser itu. Gaya geser adalah komponen gaya yang menyinggung permukaan, dan gaya ini yang dibagi oleh luas permukaan tersebut. Biasanya disertai standar asosiasi tertentu misalnya SAE. Viskositas memberikan sebuah  gambaran seberapa sulit fluida mengalir pada gesekan, atau seberapa resisten fluida terhadap perubahan bentuk atau gerakan. Sifat-sifat fisik dan kimia fluida, termasuk suhu, tekanan, juga komposisi kimia, serta kecepatan aliran mempengaruhi tingkat Viskositas. Ukuran viskositas pada umunya mempunyai satuan SI yang disebut pascal-sekon (Pa·s) atau milidetik-sekon (mPa·s). Jika dicontohkan  pada pelumas motor biasanya tertera pada bagian indikator yang bertuliskan SAE 0W-20, 10W-30, 10W-40, 20W-50. Maksud dari 0W-20 adalah tingkat kekentalan oli motor saat dingin adalah 0 dan ketika suhu menjadi panas bisa mencapai maksimal 20. begitupun seterusnya.

    Viskositas merujuk pada sifat kekentalan atau ketebalan fluida, yang terjadi akibat gesekan antara molekul cairan. Jika suatu cairan mudah mengalir, maka viskositasnya rendah, sedangkan jika suatu bahan sulit mengalir, maka viskositasnya tinggi. Newton mengembangkan hukum aliran kental, yang menurutnya gaya geser cairan konstan dalam kaitannya dengan gesekan. Hal ini berlaku untuk fluida Newtonian, di mana perbandingan antara tegangan geser (s) dan kecepatan geser (g) tetap konstan, dan disebut sebagai parameter viskositas.

Sekian, Terimakasih

 CARA MEMBUAT CORONG UNTUK ISI ULANG OLI MOTOR

    Dalam rangka perwatan mesin berkala, kita tentunya perlu memperhatikan oli mesin dari motor. Pada dasarnya penggantian oli ini untuk menghindari adanya pengerakan oli yang sudah kadaluarsa atau bahkan seiring dengan waktu, oli juga bisa menguap dan berkurang volumenya, sehingga sahabat Anugerah sangat dianjurkan untuk mengganti oli secara rutin. Adapun dalam proses penggantian ini biasan ya saat ingin memasukan cairan oli kemasan kedalam mesin diperlukan sebuah corong kecil yang berguna untuk mengalirkan oli kepada mesin dengan sempurna tanpa tercecer.

    Nah, sahabat Anugerah tidak perlu khawatir ketika belum mempunyai sebuah corong kecil. jika dekat dengan toko perabotan, mungkin sangat mudah untuk membeli secara langsung. Namun beda halnya ketika kita berada jauh dari toko yang menjual corong. selain menghemat dana yang ada, kita juga bisa menjadi seorang yang lebih kreatif. tentunya dengan cara bikin corong sendiri dari bahan botol kemasan minuman. seperti apa penampakan corongnya? lihat seperti gambar berikut:

    Cara membuatnya sangat mudah sahabat Anugerah, mari kita spill bahan-bahannya.

1. Botol kemasan Cocacola mini atau sejenisnya

2. Kemasan Bekas lotefat solder atau bisa pakai potongan selang air yang ukuran 1/2 inch

selain bahan, ada alat juga yang pelu kita siapkan adalah:

1. Kater, 

2. Korek api dan juga 

3. Gunting.

    Adapun cara pembuatannya sangat mudah, mari kita simak cara pembuatannya adalah sevagai berikut:

1. Pertama tama kita ambil  kemasan botol yang sudah disiapakan tadi,

2. Potong ujung dekat alas botol dengan kater.

3. Lalu setelah botol terpotong kater, maka rapihkan potongannya dengan gunting. setelah itu lalu kita lubangi juga tutup mulut boto dengan keter sampai benar benar rapih dan seukuran pipa yang akan dimasukan kedalam mulut botol.

4. Ambil potongan pipa dan potong dengan gunting maupun kater dengan panjang sesuai selera.

5. Setelah botol dan kater sudah dipotong dengan rapih saatnya kita melakuakan pemasangan.

6. Pasangkan potongan pipa dengan cara dimasukan kedalam mulut botol yang sudah disiapkan sebelumnya. lalu berikan lem jika sahabat anugerah ingin memastikan kekencanag pipa.

7. Ta da jadilah corong mini bikinan sendiri yang tak kalah menarik dari corong pabrikan.

Terimakasih, selamat mencoba.

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN MOTOR YAMAHA MIO SOUL GT 115

 

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN MOTOR YAMAHA MIO SOUL GT 115

 Ditulis untuk menciptakan tolak ukur kepuasan dan terpenuhinya kebutuhan pengendara

Oleh:

Egi Ramdani Nugraha Saputra (21082060024)

 ANUGERAH PERSADA MEDIA

LAYANAN SERVICE JUAL BELI GADGET CIREBON

2024

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh

          Puji syukur kita panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan rahmat dan karuna-Nya, tidak lupa shalawat serta salam semoga senantiasa tercurahkan kepada Nabi Agung Muhammada SAW, yang telah membimbing umat-Nya dari jalan kegelapan menuju jalan terang benderang yang diridhoi Allah SWT. Sehingga dengan hal tersebut penulis dapat menyelesaikan makalah yang berjudul “Kelebihan dan Kekurangan Motor Yamaha Mio Soul GT 115” dengan maksimal.

Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terimakasih yang tidak terhingga kepada Bapak Egi Ramdani Nugraha Saputra, S.E, M.E. selaku dosen pengampu mata kuliah Ekonomi Syari’ah, tidak lupa juga kepada teman teman seperjuangan yang selalu menemani dan menguatkan dalam perjuangan belajar hingga terselalesaikannya makalah ini dengan baik.

Besar harapan kami semoga makalah ini dapat menambah pengetahuan dan pengalaman bagi para pembaca. Kami menyadari   bahwasannya makalah ini masih jauh dari kata sempurna. Sehingga kami terbuka untuk kritik dan saran membangun agar makalah ini  lebih baik lagi dan bermanfaat bagi pembaca.

Wassalamualaikum Warahmatullahi Wabarokatuh

 

Cirebon, 14 Mei 2024

 

Penyusun

 

BAB I

PENDAHULUAN

 

A.    Latar Belakang

Dalam beberapa tahun terakhir, industri sepeda motor telah mengalami pertumbuhan yang signifikan di Indonesia. Banyak produsen sepeda motor dari dalam dan luar negeri telah memasarkan produknya di pasar domestik. Salah satu produsen sepeda motor yang sangat populer di Indonesia adalah Yamaha. Yamaha telah memproduksi berbagai jenis sepeda motor, termasuk Yamaha Soul GT 115, yang telah menjadi salah satu pilihan yang populer di kalangan pengguna sepeda motor.

Yamaha Soul GT 115 adalah salah satu produk terbaru dari Yamaha Indonesia yang diluncurkan pada tahun 2012. Motor ini menawarkan beberapa fitur yang modern dan desain yang sporty, membuatnya sangat menarik di kalangan pengguna sepeda motor. Namun, seperti produk apa pun, motor ini juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan.

Dalam beberapa tahun terakhir, Yamaha Soul GT 115 telah menjadi salah satu pilihan yang populer di kalangan pengguna sepeda motor. Namun beberapa pengguna sepeda motor mengeluhkan beberapa kekurangan yang ditemukan pada motor ini, seperti konsumsi bahan bakar yang sedikit lebih boros dan suspensi belakang yang keras. Kekurangan-kekurangan ini telah menjadi perhatian bagi beberapa pengguna sepeda motor yang ingin memiliki motor yang lebih irit dan nyaman digunakan.

Dalam makalah ini kita akan membahas tentang kelebihan dan kekurangan motor Yamaha Soul GT 115. Kita akan melihat bagaimana motor ini memiliki beberapa kelebihan yang menjadikannya populer, serta beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan. Dengan demikian, kita dapat memiliki gambaran yang lebih jelas tentang motor ini dan membuat keputusan yang tepat dalam memilih motor yang sesuai dengan kebutuhan kita.

 

B.    Rumusan Masalah

1.     Bagaimana Kapasitas Motor Yamaha Mio Spoul Gt 115?

2.     Apa saja kelebihan Motor Yamaha Mio Soul GT 115?

3.     Apa saja kelemahan Motor Yamaha Mio Soul GT 115?

4.     Sejauh mana kelebihan dan kekurangan Motor Yamaha Mio Soul GT 115?

 

C.    Tujuan Penulisan

1.     Untuk memahami kapasitas dan juga sfesifikasi motor Yamaha Mio Soul GT 115

2.     Unuk mengetahui berbagai kelebihan Motor Yamaha Mio soul GT 115

3.     Untuk Memahami berbagai Kekurangan Motor Yamaha Mio Soul GT 115

4.     Untuk mengetahui lebih jauh perbandingan antara kelebihan dan kekurangan motor Yamaha mio soul Gt 115

 

 

BAB II

PEMBAHASAN

A.    Memahami Kapasitas dan Spesifikasi Mio Soul GT 115

 

Motor Yamaha Mio Soul GT 115 adalah salah satu produk terbaru dari Yamaha Indonesia yang diluncurkan pada tahun 2012. Motor ini menawarkan beberapa kelebihan yang membuatnya populer di kalangan pengguna sepeda motor. Namun, seperti produk apa pun, motor ini juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan. Motor Yamaha mio soul GT 115 ini dibekali dengan:

1.      kapasitas mesin: 114 cc

2.     Jenis Komoditas: Centrifuge Otomatis

3.     Tenaga: 8@8500 rpm hp

4.     Panjang: 1850mm

5.     Jarak Bebas ke Tanah: 130 mm

6.     Sistem pembakaran : YMJET-FI

7.     Ban depan : 70/90 ring 14

8.     Ban belakang: 80/90 ring 14

9.     Kapasitas tangki bensin : 4,8 liter

10.  Berat isi: 93kg

11.  Kapasitas bahan bakar: 51,9 km/liter

B.    Kelebihan Motor Yamaha Mio Soul GT 115

Ada beberapa kelebihan motor Yamaha Mio Soul Gt 115 diantaranya:

1.     Desain Sporty: Motor Yamaha Mio Soul GT 115 memiliki desain yang sangat sporty dan mirip dengan mobil berotot dari Amerika Serikat, seperti Chevrolet Camaro dan Ford Mustang. Desain ini membuat motor ini sangat menarik dan menjadi idola di kalangan pengguna sepeda motor

2.     Mesin Irit: Mesin motor Yamaha Mio Soul GT 115 dikenal irit, dengan konsumsi bahan bakar hanya 51,9 km per liter. Hal ini membuat motor ini sangat cocok digunakan untuk penggunaan sehari-hari dan juga untuk mereka yang ingin menghemat biaya bahan bakar.

3.     Harga Terjangkau: Motor Yamaha Mio Soul GT 115 memiliki harga yang relatif terjangkau dibandingkan dengan motor lain yang memiliki fitur serupa. Selain itu, perawatan motor ini juga mudah dan murah, yang menjadikannya menjadi pilihan yang baik bagi mereka yang ingin memiliki motor yang mudah diurus

4.     Lampu Depan LED: Motor ini dilengkapi dengan lampu depan LED yang memberikan penampilan yang lebih modern dan menarik.

5.     Bagasi Besar: Motor Yamaha Soul GT 115 memiliki bagasi yang cukup luas untuk menampung beberapa barang, membuatnya lebih praktis untuk penggunaan sehari-hari.

6.     Ban Lebar: Motor ini dilengkapi dengan ban yang lebih lebar, memberikan kenyamanan dan stabilitas yang lebih baik saat berjalan

Dengan kelebihan-kelebihan ini, motor Yamaha Soul GT 115 menjadi pilihan yang baik bagi mereka yang mencari motor yang memiliki desain sporty, harga terjangkau, dan fitur yang modern.

 

C.    Kelemahan Motor Yamaha Mio Soul GT 115

Selain mempunyai kelebihan, moyor ini juga memepunyabeberapa kekurangan diantaranya:

1.     Berat Saat Cuaca Panas: Motor Yamaha Mio Soul GT 115 juga memiliki kelemahan dalam beratnya saat cuaca panas. Hal ini dapat membuat penggunaan motor ini menjadi kurang nyaman dan dapat meningkatkan biaya penggunaan

2.     Bagasi Terbatas: Motor Yamaha Mio Soul GT 115 memiliki bagasi yang terbatas, sehingga tidak dapat menampung helm. Hal ini dapat menjadi kekurangan bagi mereka yang ingin menggunakan motor ini untuk perjalanan jarak jauh,

3.     Konsumsi BBM sedikit lebih boros dibandingkan dengan Yamaha Mio J, meski memiliki spek mesin yang sama

4.     Suspensi belakang yang keras . Kekurangan ini terasa, baik pada versi baru maupun bekas, karena suspensi belakangnya tidak terlalu fleksibel dan dapat membuat penggunaan motor menjadi kurang nyaman

5.     Desain bodi samping bagian bawah yang lebih mudah terkena aspal. Kekurangan ini terjadi karena desain bodi samping bagian bawahnya sedikit lebih lebar dari Yamaha Soul versi lama, sehingga dapat menjadi masalah jika dibawa menikung dengan cepat

.

 

D.    Perbandingan Antara Kelebihan Dan Kekurangan Mio Soul Gt 115

Kelebihan dan kekurangan pada sebuah kendara’an biasanya sangat erat berhubungan dengan penyesuaian kebutuhan, selera medan yang ditempuh, juga bajet yang tersedia. Jika kita mempunyai bajet yang lebih besar sangat memungkinkan untuk membeli motor yang berkapasitas lebih tinggi. Dan seterusnya medan juga kebutuhan menjadi tolak ukur yang mempengaruhi terselesaikannya kebutuhan. kinerja sebuah alat maupun kendara’an perlu penyesuaian bajet dan medan yang ditempuh, jika bajet kita pas pasan, kemudian medan yang ditempuh berupa dataran rendah, juga bukan untuk perjalanan jauh, motor mio soul GT 115 ini sangat mumpuni dan mencukupi kebutuhan sehari hari. Jika kita tinjau dari beberapa factor yang menjadi sebuah kelebihan dan kelemahan maka akan ketemu jawabannya, apakah motor ini cocok untuk memenuhi kebutuhan kita atau pun tidak.

Mari kit aulas mengenai konsumsi BBM dari moto Yamaha mio soul GT 115 ini adalah 51,9 km per liternya cukup irit bukan. Namun berbeda cerita Ketika yang kita bandingkan adalah motor mio j. sebagaimana mio J memiliki konsumsi bahan bakar dengan 52 km/liter. Inipun beda tipis jika kita bandingkan. Dilanjutkan denga design yang sport menjadi sebuah daya Tarik. Selain itu jug mengenai torsi dari motor mio ini sangat mencukupi kebutuhan sehari hari dengan dibekali torsi 8500 rpm hp tentu sangat memadai. Selain itu juga terbantu dengan tekhnologi pembakaran yang besistem YMJET-FI tentu saja akan membuat pembakaran menjadi lebih efisien.

Tak lupa juga dalam hal perawatan motor ini juga tergolong motor yang amat mudah di rawat sehingga haraoannya motor ini akan lebih awet karena jika motor yang perawatannya sedikit rumit akan berpengaruh kepada telatennya pemilik terhadap perawatan kendara’an.

Perbandingan antara kelebian dan kekurangan dari motor Yamaha Mio Soul GT 115 dipengaruhi oleh selera pengguna, bajet yang disiapkan dan juga medan yang kan ditempuh. Terutama dalam hal selera dan juga bajet dari persiapan yang perlu penyesuaian agar kebutuhan kebutuhan seseorang dapat terselesaikan. Motor Yamaha Mio Soul GT 115 ini rekomendasi untuk kebutuhan yang mempunyai medan datar juga tidak begitu jauh perjalannnya. Selain itu juga design sportnya menjadi sebuah nilai plus mnjadi daya tarik bagi kalangan pengguuna.

 

BAB III

PENUTUP

A.    Kesimpulan

Motor Yamaha Mio Soul GT 115 memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya populer di kalangan pengguna sepeda motor. Namun, motor ini juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan. Dengan mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan motor ini, pengguna sepeda motor dapat membuat keputusan yang tepat dalam memilih motor yang sesuai dengan kebutuhan mereka. Adapun beberapa kesimpulan dari makalah ini adalah sebagai berikut:

1.     Motor Yamaha Mio Soul GT 115 diluncurkan pada tahun 2012. Motor ini dibekali dengan kapasitas mesin 114 cc, bertransmisi matic, dengan torsi 8500 rpm Hp, ketinggian jarank tanah 130mm. dengan system pembakaran YMJET-FI, dibekali roda ring 14 dengan ukuran ban standar depan 70/90 dan belakang 80/90, bekapasitas bensin 4,8 liter bobot motor 93 kg, dengan konsumsi bahan bakar 51,9 Km/Liter

2.     Kelebihan Motor Yamaha Mio Soul Gt 115 diantaranya adalah memiliki design Sporty yang menarik, selain menarik juga dibekali mesin yang tergolong irit dengan konsumsi bahan bakar 51,9 km/liter, bisa didapatkan dengan harga yang terjangkau, berpenampilan modern dtanbah dengan bahasi yang cukup lebar da ban yang lumayan besar sehingga membuat laju kendaraan lebih stabil.

3.     Kelemahan Motor Mio Soul GT 115 Diantaranya adalah konsumsi bensin lebih boros ketika dibandingkan dengan mio j, Tarikan berat saat musim panas, selain itu juga bagasi terhitung pas pasan karena tidak bisa menyimpan helm. Suspensi sedikit keras. Bodi samping bawah lebih mudah terkena aspal

4.     Perbandingan antara kelebian dan kekurangan dari motor Yamaha Mio Soul GT 115 dipengaruhi oleh selera pengguna, bajet yang disiapkan dan juga medan yang kan ditempuh. Terutama dalam hal selera dan juga bajet dari persiapan yang perlu penyesuaian agar kebutuhan kebutuhan seseorang dapat terselesaikan. Motor Yamaha Mio Soul GT 115 ini rekomendasi untuk kebutuhan yang mempunyai medan datar juga tidak begitu jauh perjalannnya. Selain itu juga design sportnya menjadi sebuah nilai plus mnjadi daya tarik bagi kalangan pengguuna.

 

 

B.    Saran

1.     Pilih motor yang sesuai dengan kebutuhan: Sebelum membeli motor, pastikan Anda memilih motor yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Misalnya, jika Anda ingin menggunakan motor untuk perjalanan jarak jauh, maka pilih motor yang memiliki suspensi yang lebih baik dan desain bodi yang lebih mudah dihubungkan dengan aspal.

2.     Perhatikan biaya penggunaan : Motor Yamaha Mio Soul GT 115 memiliki biaya penggunaan yang relatif tinggi, terutama pada cuaca panas. Oleh karena itu, perhatikan biaya penggunaan sebelum membeli motor ini.

3.     Perawatan motor: Perawatan motor Yamaha Mio Soul GT 115 mudah dan murah. Oleh karena itu, pastikan Anda melakukan perawatan motor secara teratur untuk memastikan motor Anda tetap dalam kondisi baik.

4.     Pilih tempat penjualan yang terpercaya: Pastikan Anda membeli motor Yamaha Mio Soul GT 115 dari tempat penjualan yang terpercaya dan memiliki reputasi yang baik.

DAFTAR PUSTAKA

"Geber Yamaha Soul GT di Sentul" - detikOto - Detikcom

 

"Harga Motor Yamaha Soul GT 2024 Terbaru" - AutoFun

 

"PENGARUH VARIASI INJECTOR DENGAN BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA MESIN DAN EMISI GAS BUANG YAMAHA SOUL GT 2014" - e-journal.ivet.ac.id

 

"Kelebihan Kurangnya Yamaha Soul GT 115" - bikerDNA